5月4日，经过40个小时的昼夜鏖战，飞云江跨海特大桥24#主墩承台第一层封底混凝土成功浇筑完成，这是继防撞钢套箱成功下放到位后的又一重要节点目标的实现，具有重要的里程碑意义。

大桥24#主墩防撞钢套箱长84.2m，宽27.7m，高9.3m，封底厚度为2.5m，封底砼采用C35海工混凝土，总量约3689.5方，两层浇筑。由于飞云江为不正规的半日潮，河口潮差大。为保证封底工作顺利进行，项目部多次组织专家对方案进行评审和论证，在钢套箱内部仓壁设置14个连通孔，确保在涨落潮时，钢套箱能够保持壁体内外水头平衡。同时钢套箱底板上还设置了反压装置，以确保底板在波浪力作用下的稳定性及安全性，从而保证了封底混凝土与钢底板的有效结合。

飞云江跨海特大桥南岸24#主墩承台首次封底顺利完成，标志着主墩承台水下施工初战告捷，并为后续承台和主塔施工打下了坚实的基础。